西安昆侖潤滑油公司2040年全球能源需求還將增長三分之一

第一財經網消息，英國石油公司每年都會推出令市場關注的年度報告預計，最新一份年度報告預計中印兩國的需求增長將推動整體能源需求的增加。

　　和往年不同的是，最新的這份報告把預測期擴展5年到2040年，并更多地關注能源需求在不同行業(yè)和區(qū)域上的變化。概括來說，在漸進式轉型的情形下，即假設各國政府政策、技術和社會偏好以與過去相仿的速度轉變，那么有以下若干重點值得關注。

　　能源利用效率提高

　　首先，中國和印度將推動全球能源需求增長1/3以上。報告認為，在中國和印度兩大經濟體的驅動之下，全球能源的整體需求將繼續(xù)增長，到2040年增長1/3，即每年增長1.3個百分點。而在中國和印度這兩大驅動力中，印度將是增長的主要來源，中國對石油的需求增長將在2030年代出現放緩。

　　同時也可以看到，全球都在期待“小投入大產出”，即提高能源利用效率。比如，歐盟的國內生產總值水平到2040年將達到1975年的三倍，但是其能源需求仍維持在和當年幾乎相同的水平。總體來說，該報告預計，至2040年，全球GDP增長一倍有余，但能源消耗量增長不過35%。

　　其次，到2040年，全球能源構成將出現巨大變化。石油、天然氣、煤炭和非化石能源各自占25%左右。其中，油氣占能源比重超過一半；天然氣需求強勁增長，超越煤炭成為第二大能源；可再生能源需求量將是現在的5倍，占總體增量的40%，在能源結構中的比重將從目前的4%增長到14%。

專家預測2040年自動駕駛將進入新階段

本報訊(中國青年報·中青在線記者 葉雨婷)“2040年，我們將迎來高級別的自動駕駛階段。”前不久，在新能源汽車國家大數據聯盟主辦的2017年會暨“車聯萬物·數據融合”論壇上，清華大學汽車系主任楊殿閣表達了自己對于智能汽車的預測。

　　楊殿閣表示，智能汽車將驅動汽車產業(yè)變革電動化、智能化、網聯化，這不僅是汽車產業(yè)的變革，也是出行方式的變化。他認為，2020年到2025年是智能汽車產業(yè)化的重要時間點。

　　“歐盟關于智能汽車的技術發(fā)展路線把2020年作為智能汽車從駕駛輔助到高級的自動駕駛的時間點。2020年之前，一級、二級的智能汽車，也就是裝了各種駕駛輔助功能的汽車在新車中的比例將達到50%，三級、四級的智能汽車將達到80%以上。全自動駕駛的車輛可能會占10%?！睏畹铋w說。

　　楊殿閣預測，2030年自動駕駛的車輛將進入人們的生活，而最先產業(yè)化的自動駕駛車輛一定是專業(yè)性非常強的車輛。

　　對于自動駕駛的汽車來說，運行的基礎就是海量的數據支持，復雜的大數據運算將成為汽車的“大腦”。

　　工信部裝備工業(yè)司綜合處處長蘇葆莉表示，汽車大數據對促進汽車產業(yè)轉型升級，汽車企業(yè)向服務型轉變起了重要的作用。

　　“我們現在已經完成了新能源汽車稅收優(yōu)惠申報系統(tǒng)、燃料數據管理系統(tǒng)的整合等，下一步將實現公告數據、燃料消耗量數據、車輛監(jiān)控等數據的共享，并充分利用云計算、大數據等先進技術，挖掘用戶多元化的需求，創(chuàng)新出行和服務模式，推動產業(yè)、數據、應用三位一體協(xié)同發(fā)展?！碧K葆莉說。

　　新能源汽車國家大數據聯盟執(zhí)行理事長、北京理工大學教授、中國工程院院士孫逢春表示，基于大數據的智能新能源汽車將是我國汽車產業(yè)轉型升級和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略重點方向，國家在新能源汽車制造領域也把大數據應用挖掘作為一個重要的發(fā)展方向。

　　“今年，我們已搭建了電車、整車、用戶、回收利用等多層次數據交互平臺，初步建立起電池溯源平臺。目前，聯盟采集的信息主要包括環(huán)境、能耗關鍵零部件，還有駕駛行為、電池以及公共領域的位置信息，下一步我們將進一步挖掘駕駛員、周邊環(huán)境等信息?！睂O逢春說。

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