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汽車發(fā)動機與變速器、離合器是分開潤滑的,曲軸箱內(nèi)的機油溫度約在75-90C之間;而摩托車發(fā)動機中包括濕式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機構(gòu)以及活塞、氣缸、進(jìn)排氣閥等運動零件都在同一結(jié)構(gòu)體內(nèi)。
共用同一容積內(nèi)的機油,況且離合器的摩擦片、變速齒輪的轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生很多的熱量,曲軸箱內(nèi)的機油溫度最高可達(dá)80-120℃。由于行駛條件的差異及各種技術(shù)要求,摩托車發(fā)動機的強化強度通常比汽車高3-4倍。
摩托車車身輕盈,經(jīng)常以最大功率或最大扭矩輸出時的轉(zhuǎn)速行駛,發(fā)動機溫度不僅高而且磨損也較大。由此可見,摩托車的工作環(huán)境要比汽車苛刻得多。保一定的油膜厚度,保證各運動摩擦部件能得到可靠的潤滑。
發(fā)揮摩托車高功率、大扭矩和瞬間的加速性。所以說,無論何種型號的汽車機油,哪怕是最高級別的也滿足不了摩托車對機油性能的要求。因此,任何時候。任何情況下都不能用西安長城潤滑油來代替四沖程摩托車機。