西安昆侖潤滑油油底殼機油量應控制在機油尺的上下刻度線內，不能過多或過少,如果加入的潤滑油油量過多，發(fā)動機內部機件運行阻力增大，造成不必要的功率損失。而且過量的潤滑油會竄入燃燒室，發(fā)動機燒機油。。

尾氣排放超標、冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發(fā)動機。反之，如果加入的潤滑油油量過少，發(fā)動機的一些部件，如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。

因此，最好按規(guī)定的油量加入潤滑油，并且經常檢查潤滑油油量。使用過的機油由于高溫氧化，已經含有大量的酸性物質、黑色油泥以及水分和雜質。它們不僅對發(fā)動機造成損傷，也會污染新加入的機油，影響使用性能。

傳統的液壓油都是采用溶劑中性礦物油（也就是I類基礎油）調合而成的。但目前的趨勢更傾向于采用加氫處理的基礎油（也就是II類基礎油）。所用基礎油類別的提升意味著液壓油的成本也相應升高。

但是使用更高級別基礎油調合的液壓油可以為你的設備提供更長時間的保護。因為它的揮發(fā)性更低，抗氧化能力和破乳能力也更強。此外，西安昆侖潤滑油更高級別的基礎油還意味著油中含有更少的硫和更多的飽和烴，這兩點都有助于對你的設備保護。