網(wǎng)上對(duì)停車?yán)謩x掛P擋的順序有著嚴(yán)格“要求”，這么做主要是為了避免掛P擋時(shí)損壞變速箱。憑心而論，P擋想怎么掛都不算錯(cuò)，西安長(zhǎng)城潤(rùn)滑油廠家告訴您怎樣正確來(lái)掛P擋。其實(shí)，方法不重要，重要的是對(duì)于一個(gè)做過(guò)工程師的編輯來(lái)說(shuō)，網(wǎng)上這些言論把人弄的人心惶惶、小心翼翼絕對(duì)不能忍。這是對(duì)工程師心血和智慧的侮辱。 

按照“要求”的說(shuō)法，停車的步驟是這樣的:停車、掛N擋、拉緊手剎、掛P擋、熄火走人，這么做的目的是為了防止停車的地方有坡度，避免摘出P擋時(shí)的摩擦，其實(shí)沒(méi)有必要。為此我們先來(lái)看看P擋的鎖止結(jié)構(gòu)是什么樣的，有助于理解后面我們要說(shuō)的東西。

P擋是怎么鎖止的，P擋的鎖止功能依賴于鎖止齒輪和鎖銷的配合，當(dāng)我們掛入P擋時(shí)，鎖銷就會(huì)卡住鎖止齒輪，從而實(shí)現(xiàn)駐車。停車為什么會(huì)晃悠，為了掛擋方便，齒輪上的空隙會(huì)設(shè)計(jì)的比鎖銷上的棘爪大一點(diǎn)，剛掛上P擋的時(shí)候往往兩者之間還存在空隙，因此車身會(huì)晃悠。如果我們先拉手剎，那鎖止的力度由手剎承擔(dān)，先掛P擋就由鎖銷承擔(dān)。 

摘擋為什么費(fèi)勁，如上面所說(shuō)，兩個(gè)零件貼緊以后想分開(kāi)它們勢(shì)必要克服摩擦力，這就導(dǎo)致我們摘擋時(shí)候會(huì)很費(fèi)勁。鎖銷能不能承擔(dān)這個(gè)重任，我們有兩種擔(dān)心，第一是擔(dān)心鎖銷的強(qiáng)度不夠，如果車停在坡上會(huì)不會(huì)損壞變速箱；第二是受不了摘擋時(shí)兩個(gè)零件間的摩擦，心疼變速箱。 還有一點(diǎn)，如果你開(kāi)過(guò)電子擋桿的車就會(huì)發(fā)現(xiàn)，根本感覺(jué)不到任何的沖擊，但并不代表電子檔桿的車這兩個(gè)零件不會(huì)摩擦。因此，這都是心理作用，不必?fù)?dān)心。

強(qiáng)迫癥的解決辦法：西安長(zhǎng)城潤(rùn)滑油廠家認(rèn)為如果你實(shí)在受不了，就按照停車、拉手剎、掛P擋、松剎車的方式?jīng)]問(wèn)題。當(dāng)然，你不在乎的話只要是車停穩(wěn)了在掛擋，什么順序都可以。