級(jí)別越高，潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑、散熱、密封和減振的效果就越好，也能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，也更加環(huán)保。但是在生活中，考慮到經(jīng)濟(jì)、便捷等因素，潤(rùn)滑油廠商都會(huì)提供不同的產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇。

例如體積小、熱磨合而且工作負(fù)載大的輕騎車(chē)和助動(dòng)車(chē)就建議選擇高檔一點(diǎn)的潤(rùn)滑油，有時(shí)候潤(rùn)滑油的選擇是要看工作環(huán)境的，并非要看車(chē)輛本身的檔次。

礦物質(zhì)潤(rùn)滑油和合成潤(rùn)滑油的較大差別在于合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，礦物油就需用較濃的黏度才可達(dá)到。

凝點(diǎn)和傾點(diǎn)

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的極高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。

潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒(méi)有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。因?yàn)闈?rùn)滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。

一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的極低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。

凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無(wú)原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。